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¿Cuáles son los efectos de los aditivos lubricantes para equipos de máquinas de resortes?

publicado por Administración

El maquina de resortes es el mismo que nuestro equipo industrial. Es necesario hacer un buen trabajo de mantenimiento diario. Por lo tanto, debemos aprender a aplicar aditivos lubricantes y distinguir los efectos de los diferentes aditivos para mejorar razonablemente la aplicación y el nivel de lubricación de la máquina de resortes. Venga a compartir el efecto de los aditivos lubricantes de la maquinaria y equipo de la máquina de resorte.

El efecto de los aditivos lubricantes para equipos de máquinas de resorte.

⑴Espesante de limpieza. Los espesantes detergentes se utilizan para compuestos ácido-base causados ​​por la oxidación de aceites sintéticos, para evitar que los compuestos ácido-base profundicen la oxidación, para digerir y absorber las partículas de los compuestos y dispersarlas en el aceite. Por lo tanto, la conversión de la capa de laca se puede inhibir y los depósitos de carbono y las sustancias similares a la laca que se han convertido se pueden limpiar del pasivado de acero inoxidable sin ensuciarse ni acumularse en el pasivado de acero inoxidable de la máquina de resortes. Este tipo de detergente espesante es este tipo de aditivo antioxidante, anticorrosivo, antidesgaste y de eficacia múltiple. Se utiliza principalmente en el aceite de turbinas de gas y su uso actualmente representa alrededor del 50 % de todos los aditivos para aceites lubricantes.

⑵ Aditivos antioxidantes. Los aditivos antioxidantes pueden prevenir la oxidación del combustible y el moho. La adición de antioxidantes a la grasa puede reducir la cantidad de CO2 absorbida por el combustible, lo que reduce en gran medida la tasa de conversión de los compuestos ácido-base producidos por la grasa y el oxígeno, previene la reacción de oxidación-reducción y aumenta la vida útil del combustible. . Los antioxidantes deben usarse en grasas que operan a bajas y medias temperaturas, como aceite hidráulico de aviación, aceite de turbinas, aceite de engranajes, aceite de tablero de instrumentos, etc.

⑶ Aditivos pegajosos. Los agentes de pegajosidad agregados al aceite pueden afectar la viscosidad de la grasa. Cuando la temperatura aumenta, la estructura molecular del agente de pegajosidad se "estira", evitando una disminución en la viscosidad de la grasa. Cuando la temperatura es baja, la solubilidad del agente de pegajosidad disminuye y la estructura molecular acaba de comenzar a "enroscarse" en pequeños grupos inseparables, por lo que el efecto sobre la viscosidad es pequeño y la viscosidad de la grasa no aumentará excesivamente en temperaturas ultrabajas.

⑷ Aditivos solubles en aceite. Los aditivos solubles en aceite se utilizan para mejorar el rendimiento de humectación del aceite terminado durante la fricción límite, manteniendo el menor daño y el efecto de baja fricción. Este tipo de aditivos son todas moléculas polares, que se absorben de forma fija en el material metálico para frotar la capa superficial y producir una película de aceite firme. La película de aceite no se destruye fácilmente cuando el aceite de este producto está bajo una alta presión de trabajo, lo que mejora el efecto real de la lubricación límite. Los aditivos solubles en aceite generalmente funcionan en la lubricación límite, pero no pueden desempeñar la lubricación de presión extrema.

⑸ Aditivos de extrema presión. La clave para los aditivos de presión extrema son los compuestos químicos orgánicos ópticamente activos que contienen azufre, fósforo y cloro. Estos compuestos no tienen el efecto de lubricar a temperatura ambiente. Bajo alta presión y alta temperatura, se pasivarán con el acero inoxidable del resorte de compresión para producir membranas de compuestos relativamente fuertes. Tiene un punto de fusión más bajo que los materiales metálicos. Cuando la temperatura de la superficie de la máquina de resortes aumenta debido a la fricción, esta película compuesta se derrite y se transforma en una superficie lisa que puede reducir la fricción y los daños. Además, los aditivos comunes también incluyen aditivos de tratamiento antioxidante, depresores del punto de fluidez, agentes antiespumantes, antioxidantes y aditivos anticorrosión.